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2020年馬斯克計劃腦機接口人體測試 | 域外
2019-08-12 19:08
來源:中國戰略新興產業

  本文首發于2019年8月1日期

  《中國戰略新興產業》

  欄目主持 | 徐晨曦

  1

  2020年馬斯克計劃腦機接口人體測試

  日前腦機接口創業公司Neutralink首席執行官,同時也是特斯拉、SpaceX公司掌門人的埃隆·馬斯克召開發布會,稱Neutralink已經找到了高效實現腦機接口的方法。

  馬斯克宣布該公司已經開發出一套腦機接口系統,即利用一臺神經手術機器人向大腦內植入4-6微米粗細的線,就可以直接通過Type-C接口讀取大腦信號,甚至可以通過iPhone進行控制。這些線分布在96個線程中,每個陣列多達3072個電極。

  Neuralink還推出了一款配備了先進光學設備的手術機器人,該機器人精確到可以在不損傷血管的情況下在大腦組織中編織細線。每分鐘可植入6根細線。目前機器人對動物進行了至少19次手術,成功率達87%。

  馬斯克希望該技術在2020年開始進行人體測試。但該公司還沒有開始從FDA獲得此類試驗的批準。還有專家表示,Neuralink的研究論文還沒有經過同行評審,也缺乏關于其功能隨時間變化的關鍵數據,也沒有關于其是否會引起大腦炎癥的關鍵數據。

  腦機接口是指通過在人腦神經與具有高生物相容性的外部設備間建立直接連接通路,實現神經系統和外部設備間信息交互與功能整合的技術。簡單來說,就是實現用意念控制機器。

  2

  沙特取消59億美元波音訂單改用空客

  日前,沙特阿拉伯的一家航空公司Flyadeal表示,已撤回購買波音737 MAX飛機的價值59億美元的臨時訂單,并將運營一支由空客A320飛機組成的機隊。

  波音方面表示,根據航空公司的時間表要求,理解Flyadeal的決定。另外,波音團隊還在繼續著力推進737 MAX安全重返運營并恢復MAX飛機交付。

  據了解,該筆臨時訂單數目高達50架737 MAX飛機,除30架承諾訂單外,還包括20架飛機購買選擇權。按照目錄價計算,該筆訂單金額價值59億美元。

  Flyadeal稱,目前已訂購了30架空客A320 Neo飛機,并擁有20架A320Neo系列飛機購買選擇權,飛機將于2021年開始交付。目前,Flyadeal擁有11架空客A320飛機。

  從2018年10月到今年3月,波音737 MAX系列飛機在5個月內發生印度尼西亞獅航和埃塞俄比亞航空兩次墜機事故,造成數百人罹難。且兩起空難均與飛機上的自動防失速軟件被錯誤激活有關,該機型隨后在全球范圍內遭到停飛,并面臨中國、美國、日本、歐盟等多國(地區)聯合審查。至今波音方面還未有明確的復飛時間表。

  波音在今年7月宣布,提供1億美元資金,向受到上述兩起航班悲劇事故影響的家庭和社區提供幫助。這些資金將被用于支持受影響家庭的教育、困難補助和生活開支,以及社區項目和受影響社區的經濟發展。這一投資將在未來幾年中逐步完成。

  3

  首次實現植物線粒體基因編輯組

  近日,來自日本東京大學、東北大學等多家單位的研究人員在聯合發表的論文中表示,他們利用TALEN技術首次實現了植物線粒體基因組編輯。該研究利用靶向線粒體的TALEN技術(mitoTALEN),使用單一蛋白質定位線粒體基因組,將DNA切割成所需基因,并將其刪除。研究人員利用該技術分別敲除了水稻和油菜胞質雄性不育材料中的特定線粒體基因,恢復了它們的育性,這表明mitoTALEN技術在植物線粒體基因功能驗證和育種上的巨大潛力。

  mitoTALEN技術最先是在動物研究中實現的,通過在TALE蛋白的N末端添加線粒體特異的信號肽,使得TALEN能夠在動物細胞線粒體中特異表達并實現了特定靶標序列的刪除,為治療因線粒體基因突變導致的疾病提供了新的策略。

  4

  已經是沒有中國零部件就造不出純電動汽車的年代

  新能源汽車是中國發展的10個重點領域之一。繼純電動汽車用動力電池之后,在驅動馬達和自動駕駛的核心零部件領域,強有力的中國企業也在崛起。

  “已經是沒有中國零部件,就造不出純電動汽車的時代。”東風日產的純電動戰略車“軒逸純電”的開發負責人門田英稔表示。日產是電動化方面的先鋒,曾借助“聆風(LEAF)”在全球最早量產純電動汽車。門田英稔表示,“當時零部件全是日本制造。”

  從軒逸純電來看,在純電動汽車生產成本中占近1/3的電池采用了中國寧德時代新能源科技(CATL)的產品。東風日產的技術中心負責人村上慎一表示,“在純電動汽車用電池的生產規模和成本方面,沒有企業能匹敵中國廠商。”

  中國提出了到2025年把乘用車(新車)的百公里油耗下降至每輛平均4升的計劃。據稱要實現上述目標,需要銷售700萬輛新能源汽車,這一數量接近日本市場的1.4倍。

 

 

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